Das schrullige neue Citroen C5 X -Flaggschiff -Design ist ab sofort erhältlich. Die Aufstellung umfasst drei Ausstattungsvariante sowie die Option für reines Benzin- oder Plug-in-Hybridstrom.
Auf den ersten Blick ist die Verwendung des C5 -Typenschilds schwierig, Ihren Kopf herumzuwickeln. Das C5 X ist weltweit neben dem viel praktischeren Charakter des C5 -Flugzeugs -SUV und ist dank seiner saubereren Oberfläche sowie des minimalistischen eleganten Innenraums als etwas mehr Prämie positioniert.
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Das C5 X teilt jedoch seine EMP2-Plattform neben seinem Benzin sowie Plug-in-Hybridantriebssträngen mit dem C5-Flugzeug (und in der Tat andere größere Mitglieder auf der PSA-Seite der Stellantis-Gruppe).
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Die Benennung wird von Citroen -CEO Vincent Cobée am besten erklärt, der uns sagte: “Wir hatten in der Vergangenheit viel Touring Automobiles namens C5. Wir sehen dies als ein wohlverdientes, hedonistisches Angebot, kein High-End-Angebot-es ist ein Traum, den Sie haben können. ”
Diese Denkweise wird in der Preisgestaltung gezeigt. Die Startkosten von C5 X £ 26.490 reichen auf 38.650 GBP für die Plug-in-Hybridversion in Range-Toping-Spezifikation, und dafür erhalten Sie ein Autos und einen LKW, der länger ist als der Peugeot 508 SW bei 4.805 mm. Der Radstand ist jedoch bei 2.785 mm etwas kürzer.
Neues 2022 Citroen C5 X: Stil sowie Innenraum
Citroens Fokus auf das C5 X liegt sowohl in der Kabine als auch im 545-Liter-Kofferraum (was wiederum etwas größer ist als die 508 SWs). Falten Sie die Rücksitze hinunter, und diese Zahl schwillt auf 1.640 Liter an, was Citroen States für eine Waschmaschine ausreicht.