Porsche hat im Nurburgring mit einer Zeit von 5: 19,55 in seinem maßgeschneiderten Le Mans-Rennfahrer, dem 919 Hybrid Evo, einen neuen All-Time-Lap-Rekord aufgestellt.
Der Runde wurde von dem zweifachen Le Mans-Champion Timo Bernhard festgelegt, der sich auf der 12,9-Meilen-Strecke, die 35 Jahre bedeutete, den direkten Rekord beauftragt hatte. Porsche stellte 1983 den vorherigen Rekord in der 956 C mit einer Zeit von 6: 11,13 auf.
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Während des Rekordversuchs brach Porsche drei Mal in Folge den Schoßrekord; Runden von 5: 31s sowie 5: 24s wurden vor dem letzten Versuch von 5: 19,55 gesetzt. Porsche verifizierte, dass es heute nicht mehr versuchen würde, einen weiteren Rekord zu sein, aber die Ingenieure deuteten darauf hin, dass das Fahrzeug, wenn die Streckentemperaturen kühler wären, noch schneller laufen könnte.
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Im Rahmen des Programms des LAP -Rekords traf der 919 eine Höchstgeschwindigkeit von 229,28 Meilen pro Stunde und bedeckte die Strecke mit einer typischen Geschwindigkeit von über 148 km / h.
Ein Fortschritt des Fahrzeugs Porsche gewann das Rennen von Le Guy im Jahr 2015 2016 sowie 2017 und der 919 Hybrid EVO wird von einem zwei-Liter-V4-Motor mit Turbolader mit Turboladern sowie zwei verschiedenen Energieheilungssystemen angetrieben. Der Motor treibt die hinteren Räder an, während der Elektromotor, der durch geerntete Bremse sowie Abgasergie angetrieben wird, die vordere Achse treibt, um den Allradantrieb zu schaffen.
Da der 9119 Hybrid EVO keine Richtlinien hat, um sich daran zu halten, war Porsche im Gegensatz zu 919, die in Le Mans raste, die Gesamtleistung des Autos auf 1.160 PS. Eine bemerkenswerte aerodynamische Überarbeitung, einschließlich des neuen vorderen Diffusors, größeren Heckflügels sowie der Luftversorgungssysteme, tragen zu einem Anstieg des Abtriebs um 53 Prozent bei.
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