zu erhalten, die den stotternden Verkauf in Europa einhält, plant GM einen kleineren Akku sowie eine kürzere Sorte mit elektrischer Sorte für die Vauxhall-Ampera der nächsten Generation.
Vauxhall kostet 28.995 GBP nach dem EV-Stipendium der Regierung von 5000 GBP und verliert derzeit Geld für alle von ihr verkauften Ampera, wird jedoch nach diesem Muster umkehren, wenn ein neues Design in drei bis vier Jahren auftaucht.
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“Die Ampera hat einen der größten Kunden, die die Befriedigung aller Art von Autos vollständig sind, aber es ist genauso gut teuer”, gab Steve Girsky, stellvertretender Vorsitzender von GM sowie Interimspräsident von GM Europe, zu. “Wenn Sie Geld verdienen möchten, geht es nicht um die klügste Technologie, aber wer kann das Wirtschaftsklima des Kraftstoffs zu geringeren Kosten bereitstellen.”
Derzeit ist die Ampera in der Lage, bis zu 80 Meilen mit Batteriekraft zu reisen, was für den Kraftstoffverbrauch von 235,4 MPG von wesentlicher Bedeutung ist. Allein der Akku kostet jedoch viel mehr als 12.000 Pfund.
“In den kommenden Jahren glaube ich nicht, dass Sie 100 km [62 Meilen] elektrischer Reichweite benötigen”, enthüllte Thomas Sedran, Vice President für Technik sowie Operationen von GM. “Etwa 30 bis 50 km [18 bis 30 Meilen] sollten ausreichen, um Sie sowohl außerhalb der Stadt zu bringen, und danach haben Sie noch den Range-Extender-Engine, um zu helfen.”