Volvo hat alle neuen Autos eine selbst auferlegte digital eingeschränkte Höchstgeschwindigkeit von 112 km / h eingeführt. Der Schritt entwickelt einen Teil des Sicherheitsversprechens der „Vision 2020“ des Unternehmens, in dem die Marke ab 2020 in einem neuen Volvo auf Null auf Null gesenkt wird.
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Volvo gibt an, dass die Beteiligung von 112 km/h (180 km/h) ausgewählt wurde, um die Sicherheit gegen die Einstellungen des Käufers auszugleichen. Die deutschen Konkurrenten des Unternehmens wie BMW sowie Audi setzen häufig Geschwindigkeitsbegrenzer von 155 km / h sowie Volvo befürchtet, dass sein Kundenstamm verdunstet würde, falls sein Begrenzer auf die nationale Geschwindigkeitsgrenze eingestellt werden sollte.
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Volvo begrenzt nicht nur die oberste Höchstgeschwindigkeit seiner neuen Autos, sondern plant, zwei weitere Geschwindigkeitsbegrenzungstechnologien für seine zukünftigen Modelle einzuführen. Dazu gehören “Smart Speed Control”, das die Geschwindigkeit des Autos entsprechend den Straßenbedingungen sowie ein „Geofencing“ -System einschränkt, das die Geschwindigkeit eines Fahrers um Krankenhäuser und Schulen sofort einschränkt.
Laut Volvo ist über einer bestimmten Geschwindigkeit die gegenwärtige Innovation der Fahrerunterstützung nicht mehr effizient darin, bei einem Unfall schwere Verletzungen oder Todesfälle zu verhindern. Die schwedische Firma zitiert Zahlen der National Highway sowie der Web -Verkehrssicherheitsverwaltung, die zeigen, dass im Jahr 2017 25 Prozent aller Web -Verkehrs -Todesfälle in den USA durch extreme Geschwindigkeit ausgelöst wurden.
Volvo plant ebenfalls, sich mit den Problemen der Fahrervergiftung sowie der Ablenkung der Fahrer zu befassen, die beide als ähnlich schwerwiegende Auslöser des Todes sowie als Verletzungen auf der Straße erkannt. Dies schließt ein System ein, das im Auto-Kameras sowie in anderen Bordsensoren verwendet wird, um herauszufinden, ob ein betrunkener Fahrer unregelmäßig fährt, langsam reagiert oder die Lenkung nicht mehr vollständig verwaltet. Das Auto kann das Fahrzeug bei Bedarf als letztes Mittel sicher zum Stillstand bringen.
Håkan Samuelsson, CEO von Volvo Cars, sagte: „Wir möchten ein Gespräch darüber beginnen, ob Fahrzeughersteller das Recht haben oder sogar eine Verantwortung für die Einrichtung von Innovationen in Fahrzeugen, die das Verhalten ihres Fahrers verändert, um mit Dingen wie Geschwindigkeit, Vergiftung oder zu befassen Ablenkung. Wir haben keine feste Antwort auf diese Frage, glauben jedoch, dass wir die Führung in der Diskussion übernehmen und ein Pionier sein sollten. ”
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