Dies sind die allerersten „offiziellen“ Spionagefotos von Porsches neuem Le Mans -Prototypen -Rennfahrer. Das LMP1-Fahrzeug wird gegen Konkurrenten aus Toyota sowie gegen die VW Group Stablemate Audi in der World Endurance Series sowie das 24-Stunden-Rennen von Le Mans im nächsten Jahr kämpfen.
Trotz der Wahrheit, dass die Geschwistermarke Audi mit seinem Diesel E-Tron LMP1-Auto bereits dominiert, wird der Rennfahrer von Audi sowie Porsche gegenseitig gegenseitig für General Race-Siege kämpfen.
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Audi hat sich mit seinen Konkurrenten in den letzten 24-Stunden-Veranstaltungen in Le Mans den Boden abgewischt und 11 der letzten 13 Rennen gewonnen. Die elf allgemeinen Siege im französischen traditionellen Herbst hinter den 16 Siegen von Porsche – die Marke Stuttgart zum erfolgreichsten bei Le Mans aller Zeiten machen. Porsche hat zuletzt Le Mans 1998 mit einem 911 GT1 gewonnen.
Die Einführung des neuen Porsche LMP1-Fahrzeugs wurde auf der Teststrecke im R & D-Zentrum von Porsche in Weissach in Weissach durchgeführt. Das Fahrzeug wurde von Timo Bernhard von Porsche Factory, Timo Bernhard, angetrieben, und der gesamte Porsche -Verwaltungsrat war für die Veranstaltung anwesend.
Porsche hat an seiner Rückkehr zum Ausdauerrennsport gearbeitet, weil Mitte 2011 mit dem ersten LMP1-Prototyp-Chassis-einem völlig sauberen Blattstil von Grund auf-ein paar Wochen früher als geplant auf die Strecke gefahren ist.
“Wir sind gut im Zeitplan”, erklärte Fritz Enzinger, Leiter des LMP1 -Programms. „Unser neu geformtes Team hat sich mit größter Konzentration darauf befasst, dieses äußerst komplexe Auto so schnell wie möglich auf die Strecke zu bringen.
Dies ermöglicht uns ein paar zusätzliche Wochen für viel mehr Tests und noch mehr Entwicklung. Ab 2014 basieren die Richtlinien hauptsächlich auf Effizienz. Dies macht den Wettbewerb zwischen Ingenieuren viel faszinierender und bietet uns völlig neue Herausforderungen. “
Porsche hat sein Motorsport -Zentrum in Weissach erweitert, um mit den Anforderungen seines bevorstehenden Rennprogramms fertig zu werden. Das Unternehmen hat sich sowohl als neuer Workshop als auch für den Verwaltungsgebäude entwickelt, um sein 200-köpfiges Rennteam zu Hause zu heben.
Porsche hat überprüft, dass die Prüfung des neuen Fahrzeugs von Berhard sowie von Fabrik Chauffeur Romain Dumas auf Schienen auf der ganzen Welt durchgeführt wird.
„Während der Weiterentwicklung unseres neuen LMP1 -Rennwagens haben wir uns mit genau den gleichen Schwierigkeiten wie in der Serienproduktion auf dem Fortschritt unserer Straßenautos befasst“, erklärte Wolfgang Hatz, Vorstandsmitglied für Forschungsstudien sowie Entwicklung, Porsche AG. “Unser Ziel war es, die bestmögliche Effektivität zu erreichen, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.”