Mammoth Mercedes S600 Pullman Limospioniert

Es ist die beste Nachricht, die die weltweiten Diktatoren und Oligarchen die ganze Woche gehabt haben. Der bombastische Mercedes S600 Pullman wurde getestet, und es ist nicht gerade schwer zu erkennen.
Es wird vorausgesagt, dass der Pullman unter dem ultra-lavisen S600 Maybach sitzt, den wir vor einigen Monaten gesehen haben, aber es ist über ein Meter länger als das luxuriöse Mercedes-Flaggschiff. Mit etwa 6,4 Metern lang und höchstwahrscheinlich ist der Pullman sicherlich nicht für enge städtische Straßen konzipiert.
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Das Tür-Layout scheint anders zu sein als die offiziellen Patentzeichnungen, die wir im August gesehen haben, mit in voller Größe, die den vorderen und hinteren Länge in voller Größe entsprechen. Dies bestätigt die Erwartung, dass der Pullman drei Sitzereihen haben wird, wahrscheinlich in einer glamourösen 2-2-2-Konfiguration. Die Dachlinie scheint auch größer zu sein, um königliche Hochzeitskopfbewegungen unterzubringen.
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Wir haben ursprünglich verstanden, dass Brabus, Mercedes ‘Tuning -Partner, für den Aufbau des Pullman verantwortlich ist, obwohl es in den Spyshots nichts gibt, um anzuzeigen, dass das Automobil sogar aus der Ferne sportlich ist. Es wird eine Anpassung des aktuellen 6,0-Liter-Twin-Turbo-V12 an der S600 vornehmen.
Dieser Motor macht 523 PS im S600, aber wenn Brabus tatsächlich einen Input hat, erwarten Sie ein bisschen mehr in der PS -Abteilung. Und es braucht zusätzliche, wenn Gerüchte über eine gepanzerte Version wahr sind. Mit einer Kugel- und Granat -Proof -Karosserie -Karosserie könnte diese Version fünf Tonnen über 500.000 GBP kosten.
Preisdetails sind für den herkömmlichen Pullman skizzenhaft wie für den Maybach, aber wir erwarten, dass beide deutlich teurer sein werden als jede aktuelle S-Klasse, wobei der Maybach 200.000 GBP und den Pullman rund 160.000 GBP nähert. Beide sollten im November auf der Los Angeles Motor Show vollständig vorgestellt werden.
Glaubst du, die Welt braucht eine Sechs-Sitzer-Ster-Klasse? Lassen Sie uns im Kommentarbereich unten wissen …

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