Audi ein SQ7- sowie SQ8-SUVs mit einem neuen 4,0-Liter-V8-Benzinmotor mit 4,0-Liter-Turbola-Turbola. Der neue Motor ersetzt die bestehenden V8 -Dieselmodelle der Marke und wird angeboten, ab dem Herbst dieses Jahres zu kaufen, wobei die Kosten für den SQ7 und für den SQ8 von rund 78.000 GBP für den SQ7 und 83.000 GBP beginnen.
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Das 4,0-Liter-TFSI-System ist genau der gleiche Motor, der unter der Motorhaube des Bentley Continental GT V8 sowie in Lamborghini Urus entdeckt wurde, jedoch mit weniger Leistung. Es legt sowohl 500 PS als auch 770 Nm Drehmoment ein-obwohl beide ein ähnliches achtgang-automatisches Getriebe sowie ein Allradantriebssystem funktionieren.
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Audi gibt an, dass der neue Antriebsstrang beide SUVs eine Zeit von 0–62 Meilen pro Stunde von 4,1 Sekunden sowie eine digital eingeschränkte Höchstgeschwindigkeit von 155 km / h bietet. Mit dem mittleren Drehmoment des neuen Motors stellt Audi ebenfalls fest, dass beide Autos in 3,8 Sekunden von 50 bis 75 km / h beschleunigen werden.
Der neue 4,0-Liter-Benzinmotor verfügt über die Zylinder-Deaktivierungstechnologie. Das System kann vorübergehend vier der acht Zylindern des Motors abschalten, was Audi -Behauptungen den Kraftstoffverbrauch verbessern werden. Audi behauptet, dass sowohl der SQ7 als auch der SQ8 gemäß den WLTP -Regeln 23,3–23,5 mpg zurückgeben können.
Die aktualisierten SQ7- und SQ8-Modelle sind ebenfalls mit der Auswahl der Chassis-Updates ausgestattet, einschließlich eines aufgeregten adaptiven Luftaufhänges, größeren Bremsen, fetteren Reifen sowie einer aktiven Allradlenkung.
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Bei niedrigen Geschwindigkeiten kann das Allradlenksystem die Hinterräder um bis zu fünf Grad in die entgegengesetzte Richtung zu den Vorderrädern drehen, um den Wendekreis des Autos zu verbessern. Bei höheren Geschwindigkeiten drehen sich alle vier Räder genau in die gleiche Richtung, um die Stabilität zu verbessern.
Die SQ8 der Vorsprung-Version von Range-Top-Version ist mit einem „Sport“ -Differential sowie einem elektromechanischen aktiven Rollstabilisierungssystem ausgestattet, das den Auslöser den Komfort für den Auslöser verbessert und gleichzeitig die Körperrolle in schnellen Ecken minimiert.
Was machen Sie mit dem neuen V8-Audi SQ7 sowie SQ8? Lassen Sie uns im Kommentarbereich unten verstehen…