Stellantis an, das Unternehmen, das nach der Fusion von PSA und FCA gegründet wurde, seine Elektrifizierungstechnik für das nächste Jahrzehnt beschrieben. Bis 2030 strebt Stellantis an, dass 70 Prozent der europäischen Verkäufe von Fahrzeugen mit niedrigen Emissionen stammen, darunter sowohl Plug-in-Hybrid- als auch Voll-Elektrofahrzeuge.
Die Gruppe wird zwischen jetzt und 2025 30 Milliarden € in das Projekt investieren, wobei eine ganze Reihe elektrifizierter Modelle in ihrer Line-up von 14 Marken geplant sind, die von City-Automobilen bis hin zu Pick-up-Lkw.
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Einige Marken von Stellantis werden sich viel mehr auf diese Elektrifizierungstechnik konzentrieren als andere. Opel wird beispielsweise bis 2028 zu einer markierten Marke, und das Unternehmen hat angekündigt, eine Produktionsversion des Manta Gse Elektromod bis 2025 auf den Markt zu bringen.
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Stellantis ‘bevorstehende EVs basieren auf vier neuen, dedizierten elektrischen Plattformen, STLA Small, Medium, Large und Frame, von denen die leistungsstärksten einen Ausgang von viel mehr als 350 kW (ca. 440 PS) und einen maximalen Bereich von bis zu bis zu 500 Meilen.
Jede Plattform hat auch ein erwartetes Produktionsvolumen von bis zu zwei Millionen Einheiten pro Jahr, die alle für die Bedürfnisse jedes Segments entsprechen. Die STLA kleine Plattform wird Peugeot und Citroens bevorstehende Schräghecks und Crossovers untermauern, während STLA Large die wichtigsten SUVs von Marken wie Jeep und Dodge entspricht.