. Das weltweit erste kommerziell angebotene fahrerlose Fahrzeug ist gerade zum Verkauf angeboten. Ein kleines Innovationsgeschäft mit Hauptsitz außerhalb von Paris.
Auf der Consumer Electronics Show 2014 enthüllt die selbstfahrende Navia von Inducts Innovation wurde mit Assist von Oxis Energy, einem britischen Unternehmen, das Pionier in Lithium-Schwefelpolymerbatterie sowie vom Culham Science Center getestet hat, ein Hoch, ein Hoch, eingerichtet. -Seziellitäts Industrial Park in der Nähe von Oxford, betrieben von der britischen Atomic Energy Authority. Es gibt ebenfalls Partner in der Schweiz sowie in Singapur.
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Die Navia ist ein rein elektrisches Shuttle, das Strom aus Induktionsschleifen unter dem Fahrzeug und in die Straßenoberfläche eingebettet ist.
Es gibt eine Batterieversion mit einer Höchstgeschwindigkeit von 12,5 Meilen pro Stunde, die sechs Stunden dauert, bis es vollständig aufgeladen ist. Eine weitere Version wurde mit einem Superkondensator an Batterien eingerichtet. Dies kann ausreichend Strom für eine Meile Fahren von einem 15-Sekunden-Stopp erhalten, obwohl seine Bewegungen eingeschränkter sind, da sie dann den festgelegten Routen einhalten müssen.
Navia Driverless Vehicle kann auf öffentlichen Straßen nicht eingesetzt werden
Die Navigation erfolgt über laserbasierte Einheiten an jeder Ecke, die einen 200-Yard-Sweep des sofortigen Bereichs für einen Zentimeter bieten. Wenn es eine Herausforderung gibt, stoppt der Shuttle sowie die sicherste Methode, um fortzufahren.
“Es ist wie ein Aufzug”, erklärt Adrian Sussman, Leiter der Geschäftsentwicklung von Inducts. “Wenn es stecken bleibt, stoppt es so gut wie Sie Hilfe.”
Es gibt keinen Fahrer sowie kein Lenkrad oder keine Pedale. Die Passagiere, die im Prototyp aufstehen, beschwören das Shuttle über ein Smartphone sowie das Programm, bei dem sie auf einem Onboard -Tablet aussteigen möchten.
Die NAVIA kann nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, da sie vorliegende rechtliche Beschränkungen sowie zu diesem Zeitpunkt nicht in der Lage sind, Webverkehrssignale zu erkennen. Inducts erklärt es als Last-Mile-Lösung für die Verwendung in College-Campus, an großen Industrieorten oder im Kauf von Einkaufszentren sowie bereits vier Kunden in Amerika-trotz einer Kosten von 250.000 USD (170.000 GBP).
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