UK-Kosten sowie Spezifikationen für den Peugeot-Rifter sind angekommen, wobei der völlig neue Partner TEPEE-Ersatz am 3. September in Großbritannien in Großbritannien in Großbritannien verkauft wird 19.650.
Basierend auf einer kundenspezifischen Version der PSAs EMP2-Plattform stirbt er zusammen mit dem neuen Citroen Berlingo Multispace sowie das Vauxhall Combo Life, um ein Trio von van-basierten MPVs aus der neu geformten Allianz zu tagten.
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Wie diese anderen Transporter ist der Rifter hauptsächlich eine Übung in BADGE Engineering, die genaue Untermöbeln sowie allgemeine Form teilen. Der aktuellste Haushaltsgeschäft von Peugeot unterscheidet es vom Rest des Packungen, während auch sportierende GT-Line-Designs auch angeboten werden.
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Wie seine beiden Geschwister wird der Rifter in zwei Größen angeboten. Ein ‘Standard’ Radstand mit 4,4 Metern länger, während der Long-Wheel-Turn-Design auf 4,75 Meter erstreckt. Fünf Sitze sind standardmäßig, mit sieben-Sitz-Designs im nächsten Jahr auf dem Markt. Kürzere Entwürfe werden 775 Liter Bootsbereich mit fünf Sitzen an Ort und Stelle sportieren, während Ladungsraum im langen Design bis zu 1.050 Liter schwellen.
In der Kabine ist das allgemeine Dashboard sowie das Innendesign sowie das Innendesign sowohl in der Citroen als auch in der Vauxhall, die einen neuen, saubereren Stil mit großen horizontalen Lüftungsöffnungen, einem großen zentralen Behälter unter dem Getriebe, angeben Als Tablet-Infotainment-Bildschirm auf Top-Sorte-Modellen. Der Peugeot sportiert zwei kleinere Unterschiede, dennoch – eine Marke, ein kleines Lenkrad sitzt vor einem I-Cockpit-Instrumentenpanel.