Alpine -Rückkehr zum Typ Sportwagen, Automobileurkulose kann sichtbar machen.
Innen als „Sport-Chassis“ -Modell bekannt, wird der Range-Toping A110 bis zu 300 PS von einer abgestimmten Version des 1,8-Liter-Motors des gemeinsamen Autos enthält. Dadurch wird der modifizierte A110 in weniger als vier Sekunden von 0 bis 62 Meilen pro Stunde beendet. Es wird jedoch nicht entfernt, ob auch die digital eingeschränkte Top-Geschwindigkeit von 155 Meilen pro Stunde erhöht wird.
Werbung – Post geht weiter unten fort
• Alpine A110 allererster Laufzeitbewertung
Der A110 ist bereits ein sehr leichter Autos und einen Lastwagen, weil es umfangreich ist, Aluminium zu nutzen. Alpines Ingenieure gehen jedoch davon aus, dass sie bis zu 50 kg aus den Autos und LKWs saugen können, indem sie sich an der Innenausstattung zurückschieben – mit einem Zielgewicht von nur 1.050 kg.
Das Chassis sowie die Suspension werden ebenfalls „zwischen 15 und 20 Prozent“ im Sportmodell sein, obwohl die Bremsen aufgrund der geringfügigen Reduzierung des Kerbgewichts genau gleich bleiben wie die Basisautos und der LKW. Die Programmierung für das Doppel -Hold -Getriebe sowie das Lenk-, Auspuff- und ESC -Systemen werden überarbeitet, um noch viel mehr Aktionen zu liefern – insbesondere im Track -Modus.
Die Preise sowie die Spezifikationen für das Alpine A110 Sportdesign wurden jedoch nicht gut etabliert, die jedoch eine Prämie von 10 bis 15 Prozent gegenüber dem Routinemodell erwarten, was voraussichtlich rund 49.995 GBP auf Kosten in Höhe von rund 49.995 GBP in Großbritannien in Großbritannien im nächsten Jahr ausgestattet sein wird.
Die Sportversion erscheinen möglicherweise bereits im Sommer 2018, vorausgesetzt, die Arbeiten an den Autos und LKW sind bereits kurz davor, abgemeldet zu werden.
Gefällt dir das Konzept eines viel fokussierteren Alpine A110? Lassen Sie uns in den Kommentaren verstehen …