hinzu, dass eine aktualisierte Version des Jaguar E-Pace Crossover gestartet wurde. Außenstyling-Optimierungen maskieren einen Schalter auf dieselbe PTA-Plattform wie das neueste Range Rover Evoque, das ein brandneues Infotainment-System und einen frischen Plug-in-Antriebsstrang ermöglicht.
Auf der Außenseite verfügt der überarbeitete E-Pace über einen neu gestalteten vorderen Stoßfänger, einen neuen Maschenkühlergitter und ein frisches Paar LED-Scheinwerfer, in dem Jaguars neueste “Double J” -Leuchtungssignature “doppelte J” -Schellungen enthalten sind. Jaguar hat auch eine neue Unterablaste im hinteren Bereich zusammen mit überarbeiteten LED-Rücklichtern eingerichtet, die von den Einheiten inspiriert sind, die an der allelektrischen I-Pace angebracht sind.
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Zu den Änderungen an der Kabine gehören ein neuer Antriebswähler, eine Soft-Touch-Ausstattung um das Instrument Binnacle und ein umgestalteter Getriebetunnel, was viel mehr Platz für das Knie des Fahrers bietet.
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Der E-Pace profitiert jetzt auch von einem neuen 11,4-Zoll-Infotainment-System, das von der neuesten Pivi-Software von JLR betrieben wird. Laut Jaguar wurde der Bildschirm zur einfachen Gebrauchsgutung entwickelt. 90 Prozent der Funktionen des Systems wie Medien und Navigation können mit nur zwei Eingaben zugegriffen werden.
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Over-Luft-Updates für Software-Optimierungen und -zuordnungen werden serienmäßig unterstützt, während der Touchscreen mit einem aktualisierten 12,3-Zoll-digitalen Instrumentencluster kombiniert wird, in dem Anzeigen für Navigations-, Medien- und Kontaktdetails angezeigt werden.