Dies ist das Audi Nanuk -Konzept, das am Vorabend der Frankfurt -Automobilausstellung offenbart wurde. Audi beschreibt es als Crossover-Konzept, das „die Dynamik eines Hochleistungs-Sportautos mit den Quattro-Kompetenz von Audi auf der Straße, auf der Rennstrecke und auch im Gelände“ kombiniert, und es könnte den Weg in Richtung eines Produktionsautomobils zeigen, das erstellt Viel mehr Volumen für Audi im mittelgroßen Segment.
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Es wird von einem mitten montierten 5,0-Liter-V10-TDI-Dieselmotor angetrieben, der 537 PS und 1.000 Nm Drehmoment von nur 1.500 U / min entwickelt. Der v10 mit zwei Turboladern geladene V10 ist mit einem Siebengang-Tronic-Getriebe verbunden und die Stromversorgung wird über einen speziell entwickelten Quattro-Antriebsstrang an alle vier Räder geliefert.
Laut Dr. Ulrich Hackenberg, dem neuen F & E-Chef von Audi, ist der Motor brandneu und Teil einer neuen Sechs-, acht- und zehnzylindermodularen Dieselmotorfamilie. Bedeutet dies, dass der nächste R8 Dieselkraft verwenden könnte, wie ursprünglich das R8 V12 TDI -Konzept 2008 vorgeschlagen? “Wenn wir einen solchen Motor in die Produktion bringen, müssen wir ihn für eine Vielzahl von Anwendungen verwenden”, antwortete Hackenberg.
Eine überwältigend positive Reaktion auf das Giegiaro -Parcour -Konzept, das Anfang dieses Jahres auf Genf gezeigt wurde, überzeugte Audi, den Supercar SUV -Crossover in ein Konzept zu übersetzen, das näher an der Realität war. Wenn die Reaktion ausreichend positiv ist, wird es etwas, das wirklich als Teil der R8-Familie der nächsten Generation in Betracht gezogen wird, wobei das leichte Chassis des R8-leichten, materiellen Chassis verwendet wird.