Dies ist ein Aston Martin DB9 mit einem Unterschied. Es ist ein Plug-in-Hybrid-Innovationsdemonstrator, der von der deutschen Firma Bosch Engineering in Verbindung mit dem britischen Supercar Maker entwickelt wurde.
Die Aufgabe wurde Aston Martin von Bosch als Methode zur genauen Methode vermittelt, wie Hybriden die Fahrdynamik eines Sportwagens verbessern können. Neben der engen Verbindung des Geschäftsanteils stimmte Aston zu, einen neuen DB9 für das Projekt zu liefern.
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Der DB9 hält den vertrauten 6,0-Liter-V12 unter seiner Motorhaube, ergänzt durch Elektromotoren, die die Gesamtleistung von der vorliegenden 510 PS auf “über 740 PS” verbessern.
Zwei Motoren führen die Vorderräder mit und machen dies zum allerersten Allradantrieb Aston Martin, während die 180-kW-Lithium-Ionen-Batterie, die sie an der Rückseite des Autos befindet, vor der Achse sitzt. Das Hybridsystem fügt insgesamt 300 kg zum 1.785 kg Gewicht des DB9 hinzu.
Die Arbeiten begannen im April 2012, und in Bosch arbeitete 74 Ingenieure am Auto. Der DB9 wurde im November 2012 von Aston Martin geliefert und Ende Mai fertiggestellt.
Der DB9 beginnt jetzt Leistungstests. Frühe Simulationen legen nahe, dass das Fahrzeug die Zeit des DB9 von 4,6 Sekunden um mindestens 20 Prozent senken muss und eine rein elektrische Vielfalt von über 16 Meilen liefern muss.