Opel mischt klassische Looks mit modernster Technologie mit seinem Manta Gse Elektromod und hat die vollen Spezifikationen für das Retro EV-Coupé enthüllt.
Der für das Projekt ausgewählte klassische Manta A Opel war wiederbelebt und ließ seinen Vierzylinder-Verbrennungsmotor durch einen Elektromotor von 145 PS ersetzt. Dadurch wird über das ursprüngliche Viergang-Schaltgetriebe des Autos Strom an die Hinterräder gesenkt, sodass es als Handbuch angetrieben werden kann oder dank der 255 nm Drehmoment das Auto das Auto im vierten Gang lassen und es als Single-Gang-Geschwindigkeit verwenden kann Fahrzeug wie viele andere Elektroautos.
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Der Manta wird von einer 31-kWh-Batterie für eine beanspruchte Reichweite von 124 Meilen angetrieben, während ein 9-kW-Ladegerät in einem 9-kW-Ladegerät vier Stunden dauert. Die Bremsregeneration bedeutet, dass der Manta beim Verlangsamen Energie wiedererlangt wird, was sonst verschwendet worden wäre.
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Dies ist der mächtigste Manta A aller Zeiten, wobei das „E“ im GSE -Tag zur Elektrifizierung steht. Der Look des restaurierten Autos spiegelt diesen neuen digitalen Fokus wider, da der Manta einen Pixelvisor -Frontgrill spielt. Dies ist eine Entwicklung des Visor-Kühlergrills von Opel-Vauxhall, der den Mokka Compact SUV der Marken enthält. Nur hier kann das digitale Feld verschiedene Nachrichten und Grafiken anzeigen.
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Auf dem LED-Bildschirm können Nachrichten wie „Ich bin auf einer Null-E-Mission“ mit einer animierten Darstellung eines Manta-Rays angezeigt, das über das Panel schwimmt, das von einem bekannten Paar LED-Lauflicht flankiert wird. Die 3D-Rücklichter verwenden auch die LED-Technologie, wodurch die Lichter des ursprünglichen Autos gelten.