Renault hat vier Marken für seine erst kürzlich eingerichtete Aktivitätsmarke registriert, die Hinweise auf die organisierte Vielfalt von Metropolitan Electric Vehicles liefern wird . Renaults Marken waren für das Aktivieren von Duo, Bento, Limous sowie Hippo -Typenschildschaften. Wir erwarten, dass der erste wird die Produktionsversion des EZ-1-Prototyps.
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Die Idee ist ein 2,3 Meter langes Elektrofahrzeug mit zwei Sitzplätzen mit einer 1+1-Sitzanordnung, was es zu einem spirituellen Nachfolger des Renault Twizy sowie zu einem neuen Konkurrenten für die Citroen Ami auf einen Sturz macht. Der Prototyp hat ebenfalls einen Glas -Baldachin, wie der AMI.
New Renault 5 Elektroautos und LKW überprüft für die Produktion im Jahr 2024
Es war besonders für die gemeinsame Verwendung ausgelegt, wobei die Fahrer gemäß der Anzahl der Meilen oder der Zeit, die sie hinter dem Lenkrad verbracht haben, in Rechnung gestellt wurden. Jedes aktivierende Duo sollte ebenfalls einen schlüssellosen Zugang funktionieren, wobei die Fahrer über eine Smartphone -App auf die Autos und Lkw greifen. Das Activate Duo Badge wurde ebenfalls registriert.
Renault gibt an, dass das eventuelle Produktionsdesign gemäß den „zirkulären Wirtschaftsklimaprinzipien“ erfolgen wird, was bedeutet, dass sie aus 50 Prozent recycelten Materialien bestehen wird. Am Ende der Lebensdauer des Autos erklärt Renault ebenfalls, dass 95 Prozent der Autos und LKW recycelbar sind.
Technische Spezifikationen für die EZ-1-Idee (oder das Duo-Produktionsmodell) müssen noch bestätigt werden, obwohl Renault festgestellt hat, dass das EV ein Batterie-Swap-System nutzen wird, anstatt sich auf die Ladeinfrastruktur zu verlassen.
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Renault hat ebenfalls überprüft, ob seine Aktivierung von Sub-Brand drei weitere Modelle einführt, die auf einer modularen, vollständig elektrischen Fahrzeugplattform entwickelt wurden. Zusammen mit dem Duo wird es ein Last-Mile-Versandfahrzeug, einen Hagelservice sowie ein zweites, etwas größeres Autoharing-Fahrzeug geben.
Wir erwarten, dass der Fluggesellschaft Van Bento (nach der japanischen Lunchbox) genannt wird, während der Fahrwerk aus offensichtlichen Gründen Limousine genannt werden sollte. Das verlässt das Nilpferd, was möglicherweise das zweite Autoharing-Fahrzeug der Marke ist.
Mobilize wird sich bald zu einem städtischen Mobilitätsanbieter erweitern, der sich um die wichtigsten Säulen der Carsharing, des Pay-as-You-Go-Fahrens sowie nach nachhaltigem Autoing konzentriert. Der Erfolg der Marke wird von der Aufnahme dieser vier neuen Modelle abhängen, die Renault erwartet, dass bis 2030 rund 50 Prozent seiner Einnahmen produzieren werden.
Mobilize wird für die Einrichtung neuer Ladeinnovationen sowie Dienstleistungen für die gesamte Renault -Gruppe verantwortlich sein. Derzeit errichtet das Unternehmen einen Ladepass für Renault-Kunden, sodass sie schnell einen Ladepunkt finden und eine einzelne in Europa anerkannte Methode verwenden können.
In den Fußstapfen von Tesla wird Activate ebenfalls in die Energiespeicherbranche ausgeweitet, wobei recycelte Batterien von Renault Electric -Fahrzeugen verwendet werden.
Was glauben Sie von Renaults aktivierter Spin-off-Marke? Lassen Sie uns Ihre Gedanken im Kommentarbereich unten verstehen…